Výsledek vyhledávání

Elektro přípojka je vhodná pro všechny typy a výbavy vozidel, ke kterému je doporučená na našem webu SVC GROUP.  Při objednání zboží nemusíte nic rozlišovat, lze jí použít na běžné vozidla bez přípravy, tak i pro příplatkovou přípravu elektroinstalace vozu pro tažné zařízení. 

Tato elektro přípojka se po montáží na vozidlo Diagnosticky neaktivuje, všechny funkce vozu a přívěsného vozíku jsou plně funkční bez kódování. 

Elektro přípojka pro tažné zařízení, bez možnosti automatického odpojení couvacích senzorů a kamer PDC - dle nás již zbytečná funkce!! 
Také je potřeba si uvědomit, že od roku 2015 jsou, vozidla dle nařízení EU vybavená manuálním vypínačem PDC v dosahu řidiče a pak automatické odpojování ztrácí opodstatnění. 
Na zamyšlenou: proč zapojovat automatické vypínání couvacích senzorů PDC a přijít o podporu při couvání s vozem a přívěsem?
Pokud vypnete PDC a kamery, dnes již standart každého vozu, nevíte jak daleko máte přívěs od rohu vozu, nevidíte přívěs, nosič kol ve zpětné kameře??? Proč tedy tento systém odpojovat a připravit se o příplatkového asistenta v provozu??? Pokud by vás tento systém obtěžoval tak jej vypnete na přístrojové desce vozu.
Je potřeba si uvědomit, že zařízení odpojíte jen na tu chvilku, kdy couváte s přívěsem, což je statisticky tak cca 14 min v roce. Bez přívěsu tyto senzory pracují standardně.
Víme, že tuto hloupou hysterii na odpojování PDC v ČR rozjel samozvaný prodejce a specialista na tažné zařízení žijící z obratu, ale my si myslíme, že nemalé ušetřené finanční prostředky (a to i za složitou montáž) budete umět využít efektivněji.

Elektropřípojka pro tažné zařízení s konektorem - Pro vozidlo s přípravou pro elektro instalace vozu pro tažné (Konektorem). Tato výbava vozu je za příplatek nebo u vozidel, kde výrobce má modulární podvozek a každé vozidlo může mít jinou výbavu. Zde je možné i některé přípojky doplňovat tímto napájecím konektorem. Jak zjistíte zda vozidlo má nebo nemá přípravu, 1- u vašeho dodavatele vozu. 2- podívejte se na montážní manuál v našem e-shopu kde je tento konektor umístněný a podívejte se na vaše vozidlo. Pokud má vozidlo konektor použijte tuto moznost a elektro přípojku, 

Po montáži přípojky na vozidlo je přípojka přívěsu aktivní a i vozidlo funkční i bez Diagnostické aktivace vozu, přesto je doporučené diagnostické kódování pro aktivaci ostatních systému  vozu, také na voze mnohou svítit kontrolky ětšchto systémů 
U této elektro přípojky je Diagnostická aktivace Doporučená !!  – po montáži přípojky na vozidlo elektroinstalace vozu i přípojky tažného zařízení funguje bez diagnostické aktivace, na přístrojové desce mohou ale svítit varovné kontrolky. Proto je potřeba otevřít tak zvaně komunikační port mezi vozidlem a elektro přípojkou pro tažné zařízení. Dále se tímto způsobem naprogramují všechny doplňkové funkce vozu jako jsou tempomaty, bezpečnostní brzděni, stabilizační systémy, odpojení par senzorů PDC či nastavení vzdálenosti, aby nezabíraly kulový čep na šroubová provedení. Diagnostickou aktivací jsou zprovozněné všechny i nadstandartní funkce vozidla a přívěsného vozíku.    

Automatické odpojování couvacích senzorů PDC.  Vozidlo a elektro přípojka pro připojení přívěsu spolu komunikuje a automaticky vypíná funkci zadních couvacích senzorů a kamer PDC.
Na zamyšlenou: proč zapojovat automatické vypínání couvacích senzorů PDC a přijít o podporu při couvání s vozem a přívěsem?
Pokud vypnete PDC a kamery, dnes již standart každého vozu, nevíte jak daleko máte přívěs od rohu vozu, nevidíte přívěs, nosič kol ve zpětné kameře??? Proč tedy tento systém odpojovat a připravit se o příplatkového asistenta v provozu??? Pokud by vás tento systém obtěžoval tak jej vypnete na přístrojové desce vozu.
Je potřeba si uvědomit, že zařízení odpojíte jen na tu chvilku, kdy couváte s přívěsem, což je statisticky tak cca 14 min v roce. Bez přívěsu tyto senzory pracují standardně.
Víme, že tuto hloupou hysterii na odpojování PDC v ČR rozjel samozvaný specialista na tažné zařízení, ale my si myslíme, že nemalé ušetřené finanční prostředky (a to i za složitou montáž) budete umět využít efektivněji.

Elektro přípojka je vhodná pro všechny typy a výbavy vozidel, ke kterému je doporučená na našem webu SVC GROUP.  Při objednání zboží nemusíte nic rozlišovat, lze jí použít na běžné vozidla bez přípravy, tak i pro příplatkovou přípravu elektroinstalace vozu pro tažné zařízení. 

Po montáži přípojky na vozidlo je přípojka přívěsu aktivní a i vozidlo funkční i bez Diagnostické aktivace vozu, přesto je doporučené diagnostické kódování pro aktivaci ostatních systému  vozu, také na voze mnohou svítit kontrolky ětšchto systémů 
U této elektro přípojky je Diagnostická aktivace Doporučená !!  – po montáži přípojky na vozidlo elektroinstalace vozu i přípojky tažného zařízení funguje bez diagnostické aktivace, na přístrojové desce mohou ale svítit varovné kontrolky. Proto je potřeba otevřít tak zvaně komunikační port mezi vozidlem a elektro přípojkou pro tažné zařízení. Dále se tímto způsobem naprogramují všechny doplňkové funkce vozu jako jsou tempomaty, bezpečnostní brzděni, stabilizační systémy, odpojení par senzorů PDC či nastavení vzdálenosti, aby nezabíraly kulový čep na šroubová provedení. Diagnostickou aktivací jsou zprovozněné všechny i nadstandartní funkce vozidla a přívěsného vozíku.    

Automatické odpojování couvacích senzorů PDC.  Vozidlo a elektro přípojka pro připojení přívěsu spolu komunikuje a automaticky vypíná funkci zadních couvacích senzorů a kamer PDC.
Na zamyšlenou: proč zapojovat automatické vypínání couvacích senzorů PDC a přijít o podporu při couvání s vozem a přívěsem?
Pokud vypnete PDC a kamery, dnes již standart každého vozu, nevíte jak daleko máte přívěs od rohu vozu, nevidíte přívěs, nosič kol ve zpětné kameře??? Proč tedy tento systém odpojovat a připravit se o příplatkového asistenta v provozu??? Pokud by vás tento systém obtěžoval tak jej vypnete na přístrojové desce vozu.
Je potřeba si uvědomit, že zařízení odpojíte jen na tu chvilku, kdy couváte s přívěsem, což je statisticky tak cca 14 min v roce. Bez přívěsu tyto senzory pracují standardně.
Víme, že tuto hloupou hysterii na odpojování PDC v ČR rozjel samozvaný specialista na tažné zařízení, ale my si myslíme, že nemalé ušetřené finanční prostředky (a to i za složitou montáž) budete umět využít efektivněji.

Elektro přípojka je vhodná pro všechny typy a výbavy vozidel, ke kterému je doporučená na našem webu SVC GROUP.  Při objednání zboží nemusíte nic rozlišovat, lze jí použít na běžné vozidla bez přípravy, tak i pro příplatkovou přípravu elektroinstalace vozu pro tažné zařízení. 

Tato elektro přípojka se po montáží na vozidlo Diagnosticky neaktivuje, všechny funkce vozu a přívěsného vozíku jsou plně funkční bez kódování. 

Elektro přípojka pro tažné zařízení, bez možnosti automatického odpojení couvacích senzorů a kamer PDC - dle nás již zbytečná funkce!! 
Také je potřeba si uvědomit, že od roku 2015 jsou, vozidla dle nařízení EU vybavená manuálním vypínačem PDC v dosahu řidiče a pak automatické odpojování ztrácí opodstatnění. 
Na zamyšlenou: proč zapojovat automatické vypínání couvacích senzorů PDC a přijít o podporu při couvání s vozem a přívěsem?
Pokud vypnete PDC a kamery, dnes již standart každého vozu, nevíte jak daleko máte přívěs od rohu vozu, nevidíte přívěs, nosič kol ve zpětné kameře??? Proč tedy tento systém odpojovat a připravit se o příplatkového asistenta v provozu??? Pokud by vás tento systém obtěžoval tak jej vypnete na přístrojové desce vozu.
Je potřeba si uvědomit, že zařízení odpojíte jen na tu chvilku, kdy couváte s přívěsem, což je statisticky tak cca 14 min v roce. Bez přívěsu tyto senzory pracují standardně.
Víme, že tuto hloupou hysterii na odpojování PDC v ČR rozjel samozvaný prodejce a specialista na tažné zařízení žijící z obratu, ale my si myslíme, že nemalé ušetřené finanční prostředky (a to i za složitou montáž) budete umět využít efektivněji.

Elektropřípojka pro tažné zařízení s konektorem - Pro vozidlo s přípravou pro elektro instalace vozu pro tažné (Konektorem). Tato výbava vozu je za příplatek nebo u vozidel, kde výrobce má modulární podvozek a každé vozidlo může mít jinou výbavu. Zde je možné i některé přípojky doplňovat tímto napájecím konektorem. Jak zjistíte zda vozidlo má nebo nemá přípravu, 1- u vašeho dodavatele vozu. 2- podívejte se na montážní manuál v našem e-shopu kde je tento konektor umístněný a podívejte se na vaše vozidlo. Pokud má vozidlo konektor použijte tuto moznost a elektro přípojku, 

Po montáži přípojky na vozidlo je přípojka přívěsu aktivní a i vozidlo funkční i bez Diagnostické aktivace vozu, přesto je doporučené diagnostické kódování pro aktivaci ostatních systému  vozu, také na voze mnohou svítit kontrolky ětšchto systémů 
U této elektro přípojky je Diagnostická aktivace Doporučená !!  – po montáži přípojky na vozidlo elektroinstalace vozu i přípojky tažného zařízení funguje bez diagnostické aktivace, na přístrojové desce mohou ale svítit varovné kontrolky. Proto je potřeba otevřít tak zvaně komunikační port mezi vozidlem a elektro přípojkou pro tažné zařízení. Dále se tímto způsobem naprogramují všechny doplňkové funkce vozu jako jsou tempomaty, bezpečnostní brzděni, stabilizační systémy, odpojení par senzorů PDC či nastavení vzdálenosti, aby nezabíraly kulový čep na šroubová provedení. Diagnostickou aktivací jsou zprovozněné všechny i nadstandartní funkce vozidla a přívěsného vozíku.    

Automatické odpojování couvacích senzorů PDC.  Vozidlo a elektro přípojka pro připojení přívěsu spolu komunikuje a automaticky vypíná funkci zadních couvacích senzorů a kamer PDC.
Na zamyšlenou: proč zapojovat automatické vypínání couvacích senzorů PDC a přijít o podporu při couvání s vozem a přívěsem?
Pokud vypnete PDC a kamery, dnes již standart každého vozu, nevíte jak daleko máte přívěs od rohu vozu, nevidíte přívěs, nosič kol ve zpětné kameře??? Proč tedy tento systém odpojovat a připravit se o příplatkového asistenta v provozu??? Pokud by vás tento systém obtěžoval tak jej vypnete na přístrojové desce vozu.
Je potřeba si uvědomit, že zařízení odpojíte jen na tu chvilku, kdy couváte s přívěsem, což je statisticky tak cca 14 min v roce. Bez přívěsu tyto senzory pracují standardně.
Víme, že tuto hloupou hysterii na odpojování PDC v ČR rozjel samozvaný specialista na tažné zařízení, ale my si myslíme, že nemalé ušetřené finanční prostředky (a to i za složitou montáž) budete umět využít efektivněji.

Elektro přípojka je vhodná pro všechny typy a výbavy vozidel, ke kterému je doporučená na našem webu SVC GROUP.  Při objednání zboží nemusíte nic rozlišovat, lze jí použít na běžné vozidla bez přípravy, tak i pro příplatkovou přípravu elektroinstalace vozu pro tažné zařízení. 

Po montáži přípojky na vozidlo je přípojka přívěsu aktivní a i vozidlo funkční i bez Diagnostické aktivace vozu, přesto je doporučené diagnostické kódování pro aktivaci ostatních systému  vozu, také na voze mnohou svítit kontrolky ětšchto systémů 
U této elektro přípojky je Diagnostická aktivace Doporučená !!  – po montáži přípojky na vozidlo elektroinstalace vozu i přípojky tažného zařízení funguje bez diagnostické aktivace, na přístrojové desce mohou ale svítit varovné kontrolky. Proto je potřeba otevřít tak zvaně komunikační port mezi vozidlem a elektro přípojkou pro tažné zařízení. Dále se tímto způsobem naprogramují všechny doplňkové funkce vozu jako jsou tempomaty, bezpečnostní brzděni, stabilizační systémy, odpojení par senzorů PDC či nastavení vzdálenosti, aby nezabíraly kulový čep na šroubová provedení. Diagnostickou aktivací jsou zprovozněné všechny i nadstandartní funkce vozidla a přívěsného vozíku.    

Automatické odpojování couvacích senzorů PDC.  Vozidlo a elektro přípojka pro připojení přívěsu spolu komunikuje a automaticky vypíná funkci zadních couvacích senzorů a kamer PDC.
Na zamyšlenou: proč zapojovat automatické vypínání couvacích senzorů PDC a přijít o podporu při couvání s vozem a přívěsem?
Pokud vypnete PDC a kamery, dnes již standart každého vozu, nevíte jak daleko máte přívěs od rohu vozu, nevidíte přívěs, nosič kol ve zpětné kameře??? Proč tedy tento systém odpojovat a připravit se o příplatkového asistenta v provozu??? Pokud by vás tento systém obtěžoval tak jej vypnete na přístrojové desce vozu.
Je potřeba si uvědomit, že zařízení odpojíte jen na tu chvilku, kdy couváte s přívěsem, což je statisticky tak cca 14 min v roce. Bez přívěsu tyto senzory pracují standardně.
Víme, že tuto hloupou hysterii na odpojování PDC v ČR rozjel samozvaný specialista na tažné zařízení, ale my si myslíme, že nemalé ušetřené finanční prostředky (a to i za složitou montáž) budete umět využít efektivněji.