DEN MOTORSPORTU ROZBURÁCEL CENTRUM NÁCHODA s Tatuus F4 / Audi DTM WTTR
• Publikováno 12.09.2026 • zhlédnuto 363x
Den motorsportu přinesl v sobotu 12. září do centra Náchoda pořádnou dávku adrenalinu, vůni benzínu, burácení motorů a atraktivní podívanou pro malé i velké.
Akci organizoval Autoklub České republiky za podpory města Náchod a mezi vystavenou technikou nechyběla ani vozidla domácího týmu SVC GROUP / SVC Vitver Racing.Pro SVC GROUP znamenala účast v Náchodě změnu původního programu. Tým oželel plánovaný testovací den na okruhu, aby mohl svoji závodní techniku představit doma – přímo v Náchodě.
A byl tu ještě jeden důvod.
Mladý závodník Matyas Vitver mohl svým spolužákům konečně ukázat, proč je během závodních sezon prosí o zasílání zápisků ze školy, aby mohl studium dohánět na závodech a při testování a umožnit jim se do Tatuus F4 posadit.
Po letech znovu na světle
Největší pozornost však přitahovalo něco, co několik let odpočívalo mimo zraky veřejnosti.
Audi TT-R WTTR – DTM, jeden z nejvýznamnějších závodních speciálů historie týmu a né jen SVC, byl po letech vytažen ze svého „zimního spánku“.
Majitel společnosti a konstruktér Vladimír Vitver vůz před lety zakonzervoval a přes několik zajímavých nabídek jej odmítl prodat. Rozhodl se, že závodnička, se kterým tým prožil mimořádnou část své motorsportovní historie, zůstane doma pro další generaci.
Původní plán byl přitom úplně jednoduchý.
Audi se mělo po přibližně šesti letech pouze sundat z regálu, vyčistit, zkontrolovat a připravit pro vystavení na Dni motorsportu v Náchodě.
Jenže potom začaly na dílnu bez upozornění přicházet nové palivové hadice, baterie, zrevidovaná elektronika a další komponenty nutné k znovu oživení.. .
A začalo být jasné, že možná nepůjde pouze o výstavní exponát, ale že majitel něco potichu chystá.
Vzpomínky na osm let evropských tratí
Setkání vozu s mechaniky, kteří s ním strávili přibližně osm let na evropských závodních tratích, bylo mimořádně emotivní.
Po skončení výstavy jsme se shodli, že při pohledu na Audi připravené znovu před lidmi nám všem projel mráz po zádech. U někoho nechyběla ani slza.
Večer se potom dlouho vzpomínalo na dobu, kdy jsme s tímto autem projížděli evropské závody a každá desetina sekundy znamenala všechno.
A zatímco starší generace vzpomínala, Matyáš chodil stále kolem Audi.
Nastupoval. Vystupoval. Zkoušel pozici za volantem. Zajímal se, jak byla udělaná sedačka, jaký je z vozu výhled a jak se s takovým autem vlastně jezdí.
A někde v tu chvíli se přestalo řešit, zda se Audi po výstavě vrátí zpátky na regál.
Místo toho se začalo řešit, zda máme dost materiálu na výrobu nové sedačky pro Matyáše a jak upravit týmový kamion tak, aby se do něj v budoucnu vešlo Audi DTM i Tatuus F4.
Generace se mění. Audi zůstává.
Zájem veřejnosti o Audi TT-R WTTR nás překvapil. Řada dotazů přišla hlavně ze zahraničí, to je již taková klasika že se v ČR úspěch neodpouští a velmi často se opakovala jediná otázka:
Bude Audi znovu jezdit?
Dnes už na ni můžeme odpovědět.
Ano.
Audi TT-R WTTR se po přibližně šesti letech probouzí ze zimního spánku.
Vůz nyní čeká důkladná technická kontrola a postupná aktualizace bezpečnostních a provozních prvků – mimo jiné bezpečnostních pásů, palivové nádrže a palivového systému, spojky a dalších částí podle aktuálních požadavků.
A potom přijde další krok.
Matyáš Vitver usedne za volant.
Nic se ale nebude uspěchávat. Tento automobil nikdy nebyl jednoduchý závodní vůz ne nadarmo s mu říkalo bestie, respekt si zaslouží i po letech. První svezení proto proběhne výhradně formou soukromých okruhových testů, postupně a s maximální opatrností.
Kdo naše Audi zná, dobře ví, proč.
Je to mimořádně rychlý, ale také mimořádně náročný závodní speciál, který dokázal potrestat i velmi zkušené jezdce.
První testovací kilometry proto plánujeme především na uzavřených závodních okruzích, pravděpodobně také v Německu.
Pro Vladimíra Vitvera má celý projekt ještě jeden osobní rozměr. Kvůli zdravotním komplikacím už nemůže svůj původní sen o společném závodním svezení s Matyášem uskutečnit tak, jak si představoval.
O to větší význam má okamžik, kdy vůz převezme další generace.
Jedna kapitola totiž nekončí. Jen se mění jezdec.
Audi TT-R WTTR je zpět. A tentokrát už ne jen jako exponát.
SVC GROUP / SVC Vitver Racing
Fotogalerie
