Výsledek vyhledávání

Elektropřípojka pro tažné zařízení s konektorem - Pro vozidlo s přípravou pro elektro instalace vozu pro tažné (Konektorem). Tato výbava vozu je za příplatek nebo u vozidel, kde výrobce má modulární podvozek a každé vozidlo může mít jinou výbavu. Zde je možné i některé přípojky doplňovat tímto napájecím konektorem. Jak zjistíte zda vozidlo má nebo nemá přípravu, 1- u vašeho dodavatele vozu. 2- podívejte se na montážní manuál v našem e-shopu kde je tento konektor umístněný a podívejte se na vaše vozidlo. Pokud má vozidlo konektor použijte tuto moznost a elektro přípojku, 

Diagnostická aktivace vozu po montáži elektro přípojky tažného zařízení je vyžadovaná od výrobce a dodavatele vozu.
U této elektro přípojky je Diagnostická aktivace vyžadována pro správnou komunikaci mezi vozidlem a elektro přípojkou pro tažné zařízení. U některých vozidel roku výroby od 2019, je možné v nastavení i upravovat odstup couvacích senzorů oproti kulovému čepu ( tedy, aby PDC nezabíralo kulový čep při odpojeném přívěsu)

Automatické odpojování couvacích senzorů PDC.  Vozidlo a elektro přípojka pro připojení přívěsu spolu komunikuje a automaticky vypíná funkci zadních couvacích senzorů a kamer PDC.
Na zamyšlenou: proč zapojovat automatické vypínání couvacích senzorů PDC a přijít o podporu při couvání s vozem a přívěsem?
Pokud vypnete PDC a kamery, dnes již standart každého vozu, nevíte jak daleko máte přívěs od rohu vozu, nevidíte přívěs, nosič kol ve zpětné kameře??? Proč tedy tento systém odpojovat a připravit se o příplatkového asistenta v provozu??? Pokud by vás tento systém obtěžoval tak jej vypnete na přístrojové desce vozu.
Je potřeba si uvědomit, že zařízení odpojíte jen na tu chvilku, kdy couváte s přívěsem, což je statisticky tak cca 14 min v roce. Bez přívěsu tyto senzory pracují standardně.
Víme, že tuto hloupou hysterii na odpojování PDC v ČR rozjel samozvaný specialista na tažné zařízení, ale my si myslíme, že nemalé ušetřené finanční prostředky (a to i za složitou montáž) budete umět využít efektivněji.

Elektro přípojka je vhodná pro všechny typy a výbavy vozidel, ke kterému je doporučená na našem webu SVC GROUP.  Při objednání zboží nemusíte nic rozlišovat, lze jí použít na běžné vozidla bez přípravy, tak i pro příplatkovou přípravu elektroinstalace vozu pro tažné zařízení. 

Tato elektro přípojka se po montáží na vozidlo Diagnosticky neaktivuje, všechny funkce vozu a přívěsného vozíku jsou plně funkční bez kódování. 

Elektro přípojka pro tažné zařízení, bez možnosti automatického odpojení couvacích senzorů a kamer PDC - dle nás již zbytečná funkce!! 
Také je potřeba si uvědomit, že od roku 2015 jsou, vozidla dle nařízení EU vybavená manuálním vypínačem PDC v dosahu řidiče a pak automatické odpojování ztrácí opodstatnění. 
Na zamyšlenou: proč zapojovat automatické vypínání couvacích senzorů PDC a přijít o podporu při couvání s vozem a přívěsem?
Pokud vypnete PDC a kamery, dnes již standart každého vozu, nevíte jak daleko máte přívěs od rohu vozu, nevidíte přívěs, nosič kol ve zpětné kameře??? Proč tedy tento systém odpojovat a připravit se o příplatkového asistenta v provozu??? Pokud by vás tento systém obtěžoval tak jej vypnete na přístrojové desce vozu.
Je potřeba si uvědomit, že zařízení odpojíte jen na tu chvilku, kdy couváte s přívěsem, což je statisticky tak cca 14 min v roce. Bez přívěsu tyto senzory pracují standardně.
Víme, že tuto hloupou hysterii na odpojování PDC v ČR rozjel samozvaný prodejce a specialista na tažné zařízení žijící z obratu, ale my si myslíme, že nemalé ušetřené finanční prostředky (a to i za složitou montáž) budete umět využít efektivněji.

Elektro přípojka je vhodná pro všechny typy a výbavy vozidel, ke kterému je doporučená na našem webu SVC GROUP.  Při objednání zboží nemusíte nic rozlišovat, lze jí použít na běžné vozidla bez přípravy, tak i pro příplatkovou přípravu elektroinstalace vozu pro tažné zařízení. 

Tato elektro přípojka se po montáží na vozidlo Diagnosticky neaktivuje, všechny funkce vozu a přívěsného vozíku jsou plně funkční bez kódování. 

Automatické odpojování couvacích senzorů PDC.  Vozidlo a elektro přípojka pro připojení přívěsu spolu komunikuje a automaticky vypíná funkci zadních couvacích senzorů a kamer PDC.
Na zamyšlenou: proč zapojovat automatické vypínání couvacích senzorů PDC a přijít o podporu při couvání s vozem a přívěsem?
Pokud vypnete PDC a kamery, dnes již standart každého vozu, nevíte jak daleko máte přívěs od rohu vozu, nevidíte přívěs, nosič kol ve zpětné kameře??? Proč tedy tento systém odpojovat a připravit se o příplatkového asistenta v provozu??? Pokud by vás tento systém obtěžoval tak jej vypnete na přístrojové desce vozu.
Je potřeba si uvědomit, že zařízení odpojíte jen na tu chvilku, kdy couváte s přívěsem, což je statisticky tak cca 14 min v roce. Bez přívěsu tyto senzory pracují standardně.
Víme, že tuto hloupou hysterii na odpojování PDC v ČR rozjel samozvaný specialista na tažné zařízení, ale my si myslíme, že nemalé ušetřené finanční prostředky (a to i za složitou montáž) budete umět využít efektivněji.

Elektro přípojka je vhodná pro všechny typy a výbavy vozidel, ke kterému je doporučená na našem webu SVC GROUP.  Při objednání zboží nemusíte nic rozlišovat, lze jí použít na běžné vozidla bez přípravy, tak i pro příplatkovou přípravu elektroinstalace vozu pro tažné zařízení. 

Tato elektro přípojka se po montáží na vozidlo Diagnosticky neaktivuje, všechny funkce vozu a přívěsného vozíku jsou plně funkční bez kódování. 

Elektro přípojka pro tažné zařízení, bez možnosti automatického odpojení couvacích senzorů a kamer PDC - dle nás již zbytečná funkce!! 
Také je potřeba si uvědomit, že od roku 2015 jsou, vozidla dle nařízení EU vybavená manuálním vypínačem PDC v dosahu řidiče a pak automatické odpojování ztrácí opodstatnění. 
Na zamyšlenou: proč zapojovat automatické vypínání couvacích senzorů PDC a přijít o podporu při couvání s vozem a přívěsem?
Pokud vypnete PDC a kamery, dnes již standart každého vozu, nevíte jak daleko máte přívěs od rohu vozu, nevidíte přívěs, nosič kol ve zpětné kameře??? Proč tedy tento systém odpojovat a připravit se o příplatkového asistenta v provozu??? Pokud by vás tento systém obtěžoval tak jej vypnete na přístrojové desce vozu.
Je potřeba si uvědomit, že zařízení odpojíte jen na tu chvilku, kdy couváte s přívěsem, což je statisticky tak cca 14 min v roce. Bez přívěsu tyto senzory pracují standardně.
Víme, že tuto hloupou hysterii na odpojování PDC v ČR rozjel samozvaný prodejce a specialista na tažné zařízení žijící z obratu, ale my si myslíme, že nemalé ušetřené finanční prostředky (a to i za složitou montáž) budete umět využít efektivněji.

Elektro přípojka je vhodná pro všechny typy a výbavy vozidel, ke kterému je doporučená na našem webu SVC GROUP.  Při objednání zboží nemusíte nic rozlišovat, lze jí použít na běžné vozidla bez přípravy, tak i pro příplatkovou přípravu elektroinstalace vozu pro tažné zařízení. 

Tato elektro přípojka se po montáží na vozidlo Diagnosticky neaktivuje, všechny funkce vozu a přívěsného vozíku jsou plně funkční bez kódování. 

Elektro přípojka pro tažné zařízení, bez možnosti automatického odpojení couvacích senzorů a kamer PDC - dle nás již zbytečná funkce!! 
Také je potřeba si uvědomit, že od roku 2015 jsou, vozidla dle nařízení EU vybavená manuálním vypínačem PDC v dosahu řidiče a pak automatické odpojování ztrácí opodstatnění. 
Na zamyšlenou: proč zapojovat automatické vypínání couvacích senzorů PDC a přijít o podporu při couvání s vozem a přívěsem?
Pokud vypnete PDC a kamery, dnes již standart každého vozu, nevíte jak daleko máte přívěs od rohu vozu, nevidíte přívěs, nosič kol ve zpětné kameře??? Proč tedy tento systém odpojovat a připravit se o příplatkového asistenta v provozu??? Pokud by vás tento systém obtěžoval tak jej vypnete na přístrojové desce vozu.
Je potřeba si uvědomit, že zařízení odpojíte jen na tu chvilku, kdy couváte s přívěsem, což je statisticky tak cca 14 min v roce. Bez přívěsu tyto senzory pracují standardně.
Víme, že tuto hloupou hysterii na odpojování PDC v ČR rozjel samozvaný prodejce a specialista na tažné zařízení žijící z obratu, ale my si myslíme, že nemalé ušetřené finanční prostředky (a to i za složitou montáž) budete umět využít efektivněji.

Elektro přípojka je vhodná pro všechny typy a výbavy vozidel, ke kterému je doporučená na našem webu SVC GROUP.  Při objednání zboží nemusíte nic rozlišovat, lze jí použít na běžné vozidla bez přípravy, tak i pro příplatkovou přípravu elektroinstalace vozu pro tažné zařízení. 

Tato elektro přípojka se po montáží na vozidlo Diagnosticky neaktivuje, všechny funkce vozu a přívěsného vozíku jsou plně funkční bez kódování. 

Automatické odpojování couvacích senzorů PDC.  Vozidlo a elektro přípojka pro připojení přívěsu spolu komunikuje a automaticky vypíná funkci zadních couvacích senzorů a kamer PDC.
Na zamyšlenou: proč zapojovat automatické vypínání couvacích senzorů PDC a přijít o podporu při couvání s vozem a přívěsem?
Pokud vypnete PDC a kamery, dnes již standart každého vozu, nevíte jak daleko máte přívěs od rohu vozu, nevidíte přívěs, nosič kol ve zpětné kameře??? Proč tedy tento systém odpojovat a připravit se o příplatkového asistenta v provozu??? Pokud by vás tento systém obtěžoval tak jej vypnete na přístrojové desce vozu.
Je potřeba si uvědomit, že zařízení odpojíte jen na tu chvilku, kdy couváte s přívěsem, což je statisticky tak cca 14 min v roce. Bez přívěsu tyto senzory pracují standardně.
Víme, že tuto hloupou hysterii na odpojování PDC v ČR rozjel samozvaný specialista na tažné zařízení, ale my si myslíme, že nemalé ušetřené finanční prostředky (a to i za složitou montáž) budete umět využít efektivněji.

Elektropřípojka pro tažné zařízení s konektorem - Pro vozidlo s přípravou pro elektro instalace vozu pro tažné (Konektorem). Tato výbava vozu je za příplatek nebo u vozidel, kde výrobce má modulární podvozek a každé vozidlo může mít jinou výbavu. Zde je možné i některé přípojky doplňovat tímto napájecím konektorem. Jak zjistíte zda vozidlo má nebo nemá přípravu, 1- u vašeho dodavatele vozu. 2- podívejte se na montážní manuál v našem e-shopu kde je tento konektor umístněný a podívejte se na vaše vozidlo. Pokud má vozidlo konektor použijte tuto moznost a elektro přípojku, 

Diagnostická aktivace vozu po montáži elektro přípojky tažného zařízení je vyžadovaná od výrobce a dodavatele vozu.
U této elektro přípojky je Diagnostická aktivace vyžadována pro správnou komunikaci mezi vozidlem a elektro přípojkou pro tažné zařízení. U některých vozidel roku výroby od 2019, je možné v nastavení i upravovat odstup couvacích senzorů oproti kulovému čepu ( tedy, aby PDC nezabíralo kulový čep při odpojeném přívěsu)

Automatické odpojování couvacích senzorů PDC.  Vozidlo a elektro přípojka pro připojení přívěsu spolu komunikuje a automaticky vypíná funkci zadních couvacích senzorů a kamer PDC.
Na zamyšlenou: proč zapojovat automatické vypínání couvacích senzorů PDC a přijít o podporu při couvání s vozem a přívěsem?
Pokud vypnete PDC a kamery, dnes již standart každého vozu, nevíte jak daleko máte přívěs od rohu vozu, nevidíte přívěs, nosič kol ve zpětné kameře??? Proč tedy tento systém odpojovat a připravit se o příplatkového asistenta v provozu??? Pokud by vás tento systém obtěžoval tak jej vypnete na přístrojové desce vozu.
Je potřeba si uvědomit, že zařízení odpojíte jen na tu chvilku, kdy couváte s přívěsem, což je statisticky tak cca 14 min v roce. Bez přívěsu tyto senzory pracují standardně.
Víme, že tuto hloupou hysterii na odpojování PDC v ČR rozjel samozvaný specialista na tažné zařízení, ale my si myslíme, že nemalé ušetřené finanční prostředky (a to i za složitou montáž) budete umět využít efektivněji.