Birel ART KZ s motorem TM R3 Total Black

Závodní KZ s řazením pro královskou třídu – nic víc již není

Birel ART KZ je tovární závodní motokára určená pro vrcholnou kategorii KZ. Spojuje profesionální podvozek italského výrobce Birel ART s výkonným dvoutaktním motorem TM Racing R3 Total Black.

Výsledkem je čistokrevný závodní stroj s mimořádnou akcelerací, přesným ovládáním a výkonem, který vyžaduje zkušeného jezdce. Kategorie KZ představuje absolutní špičku motokárového sportu – bez kompromisů, bez elektronických pomocníků a s přímým kontaktem mezi jezdcem, technikou a tratí.

Motor TM Racing R3 Total Black

Srdcem motokáry je jednoválcový, kapalinou chlazený dvoutaktní motor TM Racing R3 Total Black o objemu 125 cm³. Motor dosahuje výkonu přibližně 50 HP a maximálních otáček až 15 000 ot/min.

TM R3 Total Black byl vyvinutý pro nejnáročnější závodní nasazení. Vyznačuje se okamžitou odezvou na plyn, silným výkonem v širokém rozsahu otáček a vysokou spolehlivostí. Každý pohyb plynového pedálu se okamžitě promítá do chování motokáry.

Výkon motoru přenáší šestistupňová sekvenční převodovka. Jezdec řadí přímo během jízdy a může udržovat motor neustále v optimálním rozsahu otáček. Právě kombinace vysokého výkonu, nízké hmotnosti a mechanického řazení dělá z KZ jednu z nejnáročnějších a nejrychlejších kategorií závodních motokár.

Tovární podvozek Birel ART

Závodní podvozek Birel ART využívá špičkové konstrukční zkušenosti jednoho z nejvýznamnějších výrobců motokár na světě. Podvozek je navržený tak, aby dokázal přenést výkon motoru na trať a současně poskytoval jezdci přesnou zpětnou vazbu.

Motokára je vybavena hydraulickými předními a zadními kotoučovými brzdami. Brzdová soustava musí bezpečně zvládat vysoké rychlosti i mimořádně krátké brzdné zóny typické pro kategorii KZ.

Pneumatiky závodní specifikace jsou obuty na závodních kolech o průměru 5 palců. Celková hmotnost motokáry bez jezdce činí přibližně 89 kilogramů.

Hlavní technické údaje

• Kategorie: KZ

• Podvozek: Birel ART

• Motor: TM Racing R3 Total Black

• Konstrukce motoru: jednoválcový dvoutaktní motor

• Zdvihový objem: 125 cm³

• Chlazení: kapalinou

• Výkon: přibližně 50 HP

• Maximální otáčky: 15 000 ot/min

• Převodovka: šestistupňová sekvenční

• Brzdy: hydraulické přední a zadní kotoučové

• Rozvor: přibližně 1 045 mm

• Šířka: přibližně 1 400 mm

• Délka: přibližně 1 820 mm

• Výška: přibližně 400 mm

• Hmotnost: přibližně 89 kg bez jezdce

• Pneumatiky: závodní slick, 5palcová kola

Uvedené rozměry, výkon a hmotnost jsou orientační a mohou se měnit podle konkrétní konfigurace motokáry.

Vrcholový karting bez kompromisů

Řízení motokáry KZ nelze porovnávat s běžným hobby kartingem. Jezdec pracuje se šestistupňovou převodovkou, vysokým výkonem a silnými hydraulickými brzdami. Současně musí přesně kontrolovat přenos hmotnosti, přilnavost pneumatik i reakce podvozku.

Nízká hmotnost společně s výkonem přibližně 50 HP zajišťuje mimořádné zrychlení. Každá chyba je okamžitě znát, ale správně zvládnutá jízda nabízí jeden z nejintenzivnějších motoristických zážitků vůbec.

Birel ART KZ s motorem TM R3 Total Black představuje závodní techniku v její nejčistší podobě. Je to stroj vytvořený pro rychlost, přesnost a maximální výkon.

SVC Vitver Racing – Driven by Passion.

Často kladené otázky

Jaký motor používá motokára Birel ART KZ?

Motokára je vybavena kapalinou chlazeným dvoutaktním motorem TM Racing R3 Total Black o objemu 125 cm³.

Jaký výkon má motor TM R3 Total Black?

Motor dosahuje výkonu přibližně 50 HP. Skutečný výkon závisí na konkrétním nastavení, specifikaci motoru a závodních podmínkách.

Kolik otáček dosahuje motor TM R3?

Maximální otáčky motoru dosahují přibližně 15 000 ot/min.

Má závodní motokára KZ převodovku?

Ano. Kategorie KZ používá šestistupňovou sekvenční převodovku, kterou jezdec ovládá během jízdy.

Kolik váží motokára Birel ART KZ?

Samotná motokára v uvedené konfiguraci váží přibližně 89 kilogramů bez jezdce.

Čím se kategorie KZ odlišuje od běžných motokár?

KZ je vrcholová závodní kategorie s výkonným dvoutaktním motorem, šestistupňovou převodovkou a předními i zadními hydraulickými brzdami. Vyžaduje vysokou fyzickou kondici, zkušenosti a velmi přesné řízení.
Tým SVC GROUP 

SVC RACING používá nejnovější specifikaci EasyKart 2021 model L28C-Y
Model Easykart 60 je motokára, se kterou začíná soutěžní aktivita, určená k přípravě mladých řidičů na vyšší kategorie; umožňuje vám vylepšit citlivost řízení soutěžícím v kontextu událostí s vysokým organizačním obsahem, se stejnými mechanickými prostředky.
Kart byl navržen tak, aby se snadno používal a spravoval, prodává se kompletní, připravený k použití a vyžaduje snížené náklady na správu.

EASYKART INTERNATIONAL je projekt  italské firmy BIREL, která ve světě motokár znamená světovou špičku. Technické znalosti, vývoj a v neposlední řadě nespočet vítězství této firmy přivádí  k vrcholu motoristického sportu nejednoho špičkového jezdce. Projekt EASYKART reprezentovali například Juan Pablo Montoya, Fernando Alonso a  Johnny Cecotto.
Koncem devadesátých let ukázal průzkum trhu a analýza, že dochází k poklesu popularity kartingového sportu, zejména pak v dětských třídách. Značné problémy přineslo zvyšování nákladů na neustálou inovaci techniky, nedostatek efektivního tréninku a systém závodů byl někdy až příliš složitý. Logickým následkem byl úbytek mladých a především talentovaných jezdců, kteří neměli dostatečné finanční zázemí.
Na základě těchto poznatků vznikl požadavek na vytvoření nového směru v kartingové oblasti. Prioritní se stala oblast finančního zajištění, která musí obsahovat nízké provozní náklady, jednotné technické pravidla pro každou kategorii, jasné sportovní předpisy a v neposlední řadě celosvětovou působnost. Prestižní italská firma BIREL vytvořila na základě těchto požadavků ambiciózní projekt, který nabízí pod názvem EASYKART a je zastoupený v mnoha zemích celého světa. Česká republika má již dnes několik úspěšných mezinárodních zástupců např. Jana Midrlu (vítěze  světového finále 2004 ve třídě Easykart 60), Václava Šafáře (vítěze světového finále 2013 ve třídě Easykart 100), Matěje Kácovského  (2.místo ve světovém finále 2014 ve třídě Easykart 60), Adama Kowalského (vítěze světového finále 2016 ve třídě Easykart 60). a mnoho dalších.
Projekt EASYKART v České republice nabízí šanci všem mladým začínajícím jezdcům.

ZÁVODNÍ KATEGORIE:
Kategorie Easykart 60 – je určena jezdcům od 7 do 13 let, kteří už mají základní zkušenost s ovládáním motokáry a vlastní závodní licenci. Možný je samozřejmě i nástup nově příchozích jezdců, kteří jsou na rozhraní věku obou kategorií. Vlastní závod je vyhodnocen oceněním s poháry pro první tři jezdce a připsáním bodů do celkové tabulky výsledků v sezoně. Samostatně je hodnocena třída Mladí do 9 let.

PODVOZEK BIREL ART :

• Konstrukce z chrom 28 trubek z molybdenu o průměru 28 mm
• Přímý směr řízení pomocí spojovacích tyčí a vřeten
• Zadní náprava z masivní oceli Ø 25x960
• Dvojčinný samočinně nastavitelný hydraulický třmen zadní brzdy
• Ocelový brzdový kotouč Ø 166x5mm
• Přímý přenos přes řetězový krok 7.8
• Kola z lehké slitiny (přední CR 115x5 '' zadní DR 150x5 '')
• Volant Ø 320 Birel ART
• Sedák ze skleněných vláken velikosti S.
• Přední kapotáže MK14
• Boční kapotáže FL MINI
• Zadní nárazník FREELINE z polypropylenu
• Příslušenství řady HQ (High Quality)

MOTOR: Model EKL s motorem BMB

• Dvoutaktní vstup nasáván s restriktorem
• Nucené chlazení vzduchem
• Elektrický start
• Elektronické zapalování
• Odstředivá spojka
• TILLOTSON 396 Karburátor
• Zdvihový objem 62 cm3
• Zdvih 43,3 mm
• Vrtání 42,68 mm

Pneumatiky:

• Přední pneumatiky (střední směs) ETS 4.0 / 10.0-5
• Zadní pneumatiky (střední směs)   ETS 5.0 / 11.0-5

Birel Art 50 Baby - závodní motokára   

Určení - Závodní šampionát: EASY 50 Školní 
- Vlastník projektu a vozu:                    SVC GROUP s.r.o.
- Hlavní vývojový inženýr:                     Vladimír Vitver 
- Označení teamu:                                SVC Group Racing
- Označení přezdívka                           interně - Kompresor 

Rám - Birel 
Motor Iame I30
Dataloger Alfano

- Jedná se závodní motokáru s rámem Birel - Easy, motokára je po Jan Čermák který s ní skončil v italii na Super finále na 2 místě. Matyas Vitver se na ní učil jezdit a následně s ní absolvoval závodní víkendy v roce 2020.   

Co je to motokára? Motokára je mále ovšem velmi hbité vozidlo. Existuje mnoho kategorií od dětských tříd, až po dospělé. Základ každé motokáry tvoří lehký trubkový rám, kola malého průměru, motokárový motor (pohánějící přes řetěz zadní osu s koly), dnes obvykle chlazený vodou, volant s přímým řízením, laminátovou sedačkou, kotoučovými brzdami a plastovými nárazníky. Toto je stručná charakteristika závodní motokáry v dnešní podobě. Současný vývoj rámů, motorů a všech ostatních komponent jde stále kupředu. Co dnes platí v motokárové technice, jako nejnovější zpravidla zanedlouho bývá všedním dokonce i zastaralým. Každá klíčová komponenta na motokáře má své "tunery". V Čechách máme několik odborníků na pohonné jednotky, někteří paří k světové špičce. Máme také dvě české značky, které se zabývají výrobou motokár.

SVC GROUP s.r.o.