Ocenění Mistrovství Evropy 1 Místo v E2SH a 2. místo celkově 2012

• Publikováno 31.12.2013       • zhlédnuto 277x

Úspěšný rok 2013 pro celý tým SVC Náchod Motorsport

Tečku za letošním šampionátem Mistrovství Evropy udělalo slavnostní vyhlášení výsledků ve starodávném francouzském městečku Saint-Jean-du-Gard, následné ocenění českého reprezentanta Vladimíra Vitvera od Autoklubu České Republiky v pražském hotelu Diplomat a do třetice českého šampionátu MMČR - Mezinárodního Mistrovství ČR v hotelu Omnia v Jánských Lázních. Posledním oceněním byla bronzová medaile v anketě Zlatý volant v závodech do vrchu, kterou Vladimír Vitver obdržel v úterý 21. ledna 2014 v Praze.

 Roman Schwan, jedoucí s podporou SVC Náchod, s.r.o. skončil na sedmnáctém místě celkově a na druhém místě ve skupině vozidel E2-SH, tedy siluet. Roman jako novic jel v FIA Championship s vozem Renault Megane a některé vybrané podniky s vozem Lotus Evora.  SVC Náchod, s.r.o. dosáhlo také cenného umístnění v MMČR, jako například 1. místo Vladimíra Vitvera absolutně v kategorii E2-SH, i když Vláďovou hlavní prioritou byl jen evropský šampionát. Na druhém místě se umístnil velice šikovný opavský pilot Roman Schwan.  

* Pane Vitvere, jak byste zhodnotil uplynulý rok 2013?

 Loňskou sezónu co do výsledku hodnotím velice kladně. Po mé velice vážné havárii při testování, kdy jsem auto v rychlosti 197 km za hodinu totálně zničil, se dá hovořit o zázraku, že jsme závodní speciál znovu postavili a šampionátu se vůbec zúčastnili. Snad v každém závodě jsme řešili technické problémy s vozidlem, ale na rozdíl od konkurence jsme si s problémy vždy lépe poradili a auto v šampionátu pokaždé dojelo do cíle. Jak jsem zapřisáhlý ateista, tak nám to musel někdo tam nahoře přát nebo to byla odměna za tu šílenou šestiletou dřinu, co tomu všichni z týmu obětovali. Do toho se ještě přidalo mé velké pracovní vytížení v zaměstnání a 3 operace očí. To opravdu nebyla žádná sranda, nevěřil jsem autu a ještě jsem ve vysokých teplotách řádně neviděl na trať. O to větší mám radost z celkového výsledku, ve kterém se promítla i taktika a zkušenosti z minulých let.   

    * V sezóně se ozývaly hlasy ke špatnému systému bodování, jaký je váš názor?

 Musím říci, že se usmívám, toto jsem slyšel jen v Čechách, hovořil jsem na toto téma jak s Italy, Švýcary, Němci.  Myslím, že to nemá smysl komentovat, a tak jen krátce, již několik let je bodování stejné, tedy každý ví, do čeho jde již několik sezón. Předpisy nevytvářím já, ale mezinárodní automobilová federace FIA včele s prezidentem Jeanem Todtem. U této federace tedy nefunguje čecháčství - ohnu, změním, přizpůsobím dle svých potřeb. Pokud chcete být vepředu, musíte tomu každý obětovat vše a nesmíte se bát přijet na závody, kde máte konkurenci. Pak by se nemuseli podávat nepodložené protesty a naříkat, jak je vše nespravedlivé jen proto, že nejsou na bedně.

* Jaké máte cíle do další sezóny?

 Abych po pravdě řekl, tak ani nevím. Já osobně jsem si vše splnil. Hlavní partner je spokojený, protože dík velice dobré propagaci značky v zahraničí, třeba v Itálii se zdařila vzájemná spolupráce při prodeji tažných zařízení.  Výsledkem jsme si zajistili i reprezentační dres pro další sezonu. V ČR mě závody již ze zmiňovaných důvodů nelákají a není to ani cíl našich partnerů, a tak tento rok budu asi po osmi sezonách více odpočívat a dám si do pořádku své zdraví. Jako cíl jsem si předsevzal dotáhnout Audi WTTR DTM do takového stavu, jako jsou Lotusy, tedy aby bylo spolehlivé a 100% funkční, nerad odcházím od rozdělané práce. Pokud se nám to podaří, je ve hře pořád jedno mé přání, zúčastnit se příští rok legendárního závodu v Coloradu.  Ale to nezáleží až tak na mně,  je to finančně velice náročný projekt. Uvidíme, jak se k tomu postaví partneři a zda budou ochotni se na něm podílet.

 Poslední dobou se ozývají závodníci týmů, kteří mají zájem o technickou či partnerskou pomoc, a tak se pohybujeme kolem závodů, jak 24 hodinových, jako je třeba Barcelona, Dubai, tak i kolem světoznámého závodu Dakar. Myslím ale, že bych se již radši viděl na té druhé straně, tedy již nezávodit, ale starat se o tým a techniku a předávat své zkušenosti lidem, kteří si toho váží.

* Zmínil jste se o partnerech, bez kterých by závodit nešlo…

 Samozřejmě musím poděkovat partnerům, kteří nám tuto činnost pomáhají financovat, bez těchto spřízněných duší by se tento náročný sport nedal dělat. Musím říci, že potom co jsme udělali na začátku sezóny změny, tedy rozloučili jsme se s některými dodavateli, lidmi a jezdci, kteří neměli týmového ducha a jen tým zatěžovali, je tým zase kompaktní a v pohodě a to mi dělá velikou radost.  Dále bych chtěl vyzvednout  SVC Náchod, s.r.o. a všechny její zaměstnance. Hlavní inženýry Martina Černého, Radka Luxe, Miroslava Michla, Karla Kusého a hromadu dalších lidiček, co nám pomáhají. V neposlední řadě musím poděkovat rodině - Lucinkám, Nikol a Matymu,  bez jejíž podpory a pochopení by to vůbec nešlo. A taky fanouškům za podporu a přízeň.

 Při vyhlášení samozřejmě Vladimír Vitver se svými nejbližšími nechyběl a společně soupeře obdarovali potleskem při přebírání cen za letošní výkony na evropských tratích. Druhá obtížná sezóna mezi evropskou elitou s sebou přinesla mnoho nového a náročná sezóna a působení týmu v roce 2013 je u konce.

vydáno 28. ledna 2014, autor Redakce, přečteno 11 662x

Fotografie z vyhlášení výsledků evropského šampionát od federace automobilového sportu FIA.

Připravil Karel Petránek

Foto archiv SVC Motorsport

Fotogalerie