Carbonia Cup Slovakiaring Formule F4 Matas Vitver
• Publikováno 17.05.2026 • zhlédnuto 39x
Dvoj závod na Slovakiaringu.
Byl to můj, jak to nazval tatínek, druhý závod v tréninkovém režimu a k tomu hned dvoj závod v jeden den. Program 2x trénink, 1x kvalda, 2x závod, body za obě jízdy, pohárky se brali z druhého závodu.
Trošičku mě svazovala zodpovědnost v trénincích a i v následné kvalifikaci, protože se dojednal na daný víkend koučink od formulové legendy Tomáše Engeho.
Tým si chtěl po testování, kdy Maty za dva dny najezdil cca 1200 km, které bylo před cca 3 týdny, vyzkoušet nové věci. Bohužel jim červené vlajky pokrátily oba tréninky a moc prostoru nebylo a i setap pro kvalifikaci nebyl zrovna to pravé ořechové. A když k tomu při kvalifikaci přidáme opět přerušení červenou vlajkou, tak z toho bylo až 4 místo ve třídě a 7 celkově na roštu.
Do první zvodní jízdy mechanici ukončili laborování s nastavením vozu a vrátili mi formuli do nastavení z testu. A jak se ukázalo, bylo to dobré rozhodnutí, zrychlili jsme, ve 3 kole jsme byli o cca 2 vteřiny na kolo rychlejší než leader závodu a tak jsem se na něj dotáhnul. Bohužel při bránění pozice došlo ke kontaktu a poškození křídla předního nosu, který mi byl přejet… návštěva kačírku, ztráta cca 12 vteřin a 2 pozic a musel jsem se znovu protloukat dopředu. Trošku jsem s tím bojoval, musím říct, že ta chybějící půlka křídla je na voze v některých úsecích sakra znát, ale nakonec dojetí 3 ve třídě nebylo špatné.
Do druhého závodu jsme nastoupili s novým nosem, křídlem a geometrií udělanou na tyčku a dá se říci, že mi to sedlo. Po startu z šestého místa jsem se dostal na 3 místo absolutně a na první ve třídě F4 a začal si budovat náskok pro - co třeba náhodou… Nakonec ze mě spadla tréma a závod jsem vyhrál. Získal nové zkušenosti s předjížděním a týmu udělal velikou radost. A tak nějak nás to ujistilo, že první závod v Mostě nebyla náhoda a opět jsme doručili výsledek.
Poděkování týmu a partnerovi SVC GROUP s.r.o., mentorovi Tomáši Engemu, závodní inženýrce L. Vitverové a mechanikům Petru Jirákovi, Miroslavu Michlovi, také Ladislavu Brázdilovi a samozřejmě šéfovi Vladimíru Vitverovi a všem dalším partnerům…………
Tým SVC GROUP
Byl to můj, jak to nazval tatínek, druhý závod v tréninkovém režimu a k tomu hned dvoj závod v jeden den. Program 2x trénink, 1x kvalda, 2x závod, body za obě jízdy, pohárky se brali z druhého závodu.
Trošičku mě svazovala zodpovědnost v trénincích a i v následné kvalifikaci, protože se dojednal na daný víkend koučink od formulové legendy Tomáše Engeho.
Tým si chtěl po testování, kdy Maty za dva dny najezdil cca 1200 km, které bylo před cca 3 týdny, vyzkoušet nové věci. Bohužel jim červené vlajky pokrátily oba tréninky a moc prostoru nebylo a i setap pro kvalifikaci nebyl zrovna to pravé ořechové. A když k tomu při kvalifikaci přidáme opět přerušení červenou vlajkou, tak z toho bylo až 4 místo ve třídě a 7 celkově na roštu.
Do první zvodní jízdy mechanici ukončili laborování s nastavením vozu a vrátili mi formuli do nastavení z testu. A jak se ukázalo, bylo to dobré rozhodnutí, zrychlili jsme, ve 3 kole jsme byli o cca 2 vteřiny na kolo rychlejší než leader závodu a tak jsem se na něj dotáhnul. Bohužel při bránění pozice došlo ke kontaktu a poškození křídla předního nosu, který mi byl přejet… návštěva kačírku, ztráta cca 12 vteřin a 2 pozic a musel jsem se znovu protloukat dopředu. Trošku jsem s tím bojoval, musím říct, že ta chybějící půlka křídla je na voze v některých úsecích sakra znát, ale nakonec dojetí 3 ve třídě nebylo špatné.
Do druhého závodu jsme nastoupili s novým nosem, křídlem a geometrií udělanou na tyčku a dá se říci, že mi to sedlo. Po startu z šestého místa jsem se dostal na 3 místo absolutně a na první ve třídě F4 a začal si budovat náskok pro - co třeba náhodou… Nakonec ze mě spadla tréma a závod jsem vyhrál. Získal nové zkušenosti s předjížděním a týmu udělal velikou radost. A tak nějak nás to ujistilo, že první závod v Mostě nebyla náhoda a opět jsme doručili výsledek.
Poděkování týmu a partnerovi SVC GROUP s.r.o., mentorovi Tomáši Engemu, závodní inženýrce L. Vitverové a mechanikům Petru Jirákovi, Miroslavu Michlovi, také Ladislavu Brázdilovi a samozřejmě šéfovi Vladimíru Vitverovi a všem dalším partnerům…………
Tým SVC GROUP
Fotogalerie
