Konfigurátor - tažné zařízení a elektropřípojky vozu Škoda Octavia Combi

Vybráno: Šroubové typy poručených tažných zařízení pro vozidlo

Dvou šroubové provedení SVC, nejpoužívanější a cenově nejdostupnější upevnění kulového čepu k zařízení, tak zvané upevnění kulového čepu na dva šrouby také nazývané napevno. Povrchová úprava je provedena metodou KTL v matném černém odstínu, které s četnými spodními hranami nárazníku nebudou rušit estetiku vašeho vozu po montáži tažného zařízení. Kulový čep se na základě nařízení EU nemusí demontovat z vozu, můžete jej mít celoročně namontovaný na voze, pokud nezakrývá registrační značku nebo činnou plochu osvětlení vozu, bez připojeného vozíku. Systém je průmyslově chráněný vzor a je záměnný z bajonetovým systémem SVMAT-2. Na základě norem ČSN je pohlíženo na šroubové provedení jako na rozebíratelný spoj za použití nářadí.
Tažná zařízení napevno nevyrábíme a to hlavně z důvodu, že u těchto výrobků nejde kulový čep vyměnit při případném opotřebení a musíte nelogicky vyměnit celé tažné zařízení.

Vybráno: Bajonetové typy poručených tažných zařízení pro vozidlo

Bajonetové provedení , systém jednoduchá demontáže kulového čepu, bez pomoci nářadí. Výhodou systému je jednoduchá a rychlá možnost demontovat kulový čep z vozu a zachová vozu originální vzhled. Kulový čep se nemusí zamykat, jeho konstrukce je provedena tak, že nejde demontovat, pokud je připojený přívěsný vozík, nosič kol, tím je zamezeno zcizení připojených zařízení. Kulový čep, dle platných předpisů v EU, musí být demontován z vozu, pokud není využíván v provozu. Po demontáži kulového čepu 100% nebudou couvací senzory PDC zabírat zpětné kamery, couvací a parkovací asistenti vozu.  
Systém je průmyslově chráněný vzor a je záměnný s dvou šroubovým provedení SVC. 

Vybráno: Vertikální typy poručených tažných zařízení pro vozidlo

Vetikální  automatický bajonet, uzamykatelný včetně zámku proti zcizení. 
Prémiový výrobek, který používáme na našich výrobcích je určený pro klienty, kteří preferují maximální kvalitu a estetiku vozu po demontáži kulového čepu z tažného zařízení. Po demontáži a zaklopení elektroinstalace SKL, není na vozidle vidět, že by bylo vybavené  tažným zařízením. Kulový čep, je v černém provedení velice kvalitní povrchovou úpravou KTL.    Dle platných předpisů EU, musí být kulový čep demontován z vozu, pokud není využíván v provozu 
Kulový čep je uložený v čistém a pevném sáčku v zavazadlovém prostoru vozu.
Garantuje maximální využitelnost ve spojení s nosiči kol a stabilizačními systémy integrovaných ve spojovacím zařízení obytných přívěsů.
 

Vybráno: Elektricky sklopný

Elektricky sklopný kulový čep, je spojen s tažným zařízením pomocí kloubu a zajišťovacího mechanizmu. Ovládací vypínač pro vyklopení a zaklopení kulového čepu je uložený v zavazadlovém prostoru vozu. Po zmáčknutí ovládacího tlačítka se kulový čep vyklopí zpod nárazníku a musíte ho zajistit do provozní polohy. O pozici vás bude informovat led kontrolka.  Elektro zásuvka se vyklápí součastné s kulovým čepem - SKL.  
Výrobek neomezuje záruku vašeho vozu po montáži tažného zařízení na vozidlo.
Doporučujeme - byl testován pro použití u samosvorných stabilizačních systémů obytných přívěsu a nosičů kol. 
Výhody zařízení: Kulový čep nezabírá v rezervě vozu nebo v zavazadlovém prostoru místo.   
Nevýhody: Vysoká cena výrobku a následná montáž ovládacího zařízení a elektroniky kontrolky zajištění do zavazadlového prostoru.   U některých modelů jde zaklopit kulový čep bez jeho krytky, což má za následek znečištěný kulového čepu při zaklopeném čepu pod nárazník a provozu vozu. Po vyklopení, musíte kulový čep očistit a provést údržbu, pokud nechcete riskovat poničení spojovacího čepu ISO-50 a propojovacího mechanizmu.  
Zdroj informací 20/2022©svcgroup.cz